TREN SAATLERİ

ADAPAZARI – HAYDARPAŞA TREN SAATLERİ

KÖSEKÖY-GEBZE YHT HATTININ İNŞASI NEDENİYLE ESKİŞEHİR – İSTANBUL HATTINDA 1 ŞUBAT 2012’DEN İTİBAREN 24 AY TREN TRAFİĞİNE ARA VERİLDİ

VATANDAŞLARIN MAĞDUR OLMAMASI İÇİN ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI BAŞKANLIĞINDA GEREKLİ TEDBİRLER ALINIYOR…

 

Bilindiği üzere, ülkemizin en büyük Yüksek Hızlı Tren hattı olan ve Ankara-Eskişehir kesimi 2009 yılında hizmete açılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Eskişehir-İstanbul kesiminin inşasında son aşamaya gelindi. MARMARAY’la yaklaşık zamanlı olarak ve birbiriyle entegre şekilde 2013 yılında tamamlanması hedeflenen Eskişehir-İstanbul kesimi de çift hatlı, elektrikli, sinyalli, en son yüksek hızlı tren teknolojisine göre yapılıyor.

 

Ancak bu kesimde demiryolu literatüründe “deplasman “ diye ifade edilen, eski hatla yeni hattın coğrafi şartlar, şehirleşme, istimlâk zorlukları gibi nedenlerle birbirinin üzerine inşa edilmesi söz konusudur.

 

Bu çerçevede, Köseköy-Gebze kesimi istimlâk zorlukları nedeniyle tamamen mevcut hat üzerine oturduğundan, hatta yapılan çalışmayla tren trafiğini aynı anda sürdürmek gerek hattın zamanında bitirilmesi ve gerekse güvenlik açısından mümkün olmamıştır. Mevcut yolun çift hatlı olmasına rağmen, hatların aynı platform üzerinde bulunmasından dolayı da hattın birinin açık kalıp diğerinde çalışmanın yürütülmesi, proje yapım süresi ve maliyetler açısından da uygun değildir.

 

Ayrıca, bu kesim ülkemizde demiryollarında ilk defa AB hibe kredileriyle yapılmakta olup, hibenin kullanım süresi tanımlıdır.

 

YHT hat inşası çalışmaları kapsamında; 1890 yılında inşa edilen Köseköy-Gebze arasındaki mevcut hat, 122 yıl sonra yeniden yapılarak fiziki ve geometrik şartları Yüksek Hızlı Tren işletmeciliğine uygun hale getirilecek; hat ihata alınacak, hat üzerinde hemzemin geçit bulunmayacaktır.

 

Hat üzerinde biri aç kapa olmak üzere 9 tünel, 10 adet köprü, 122 adet menfez olmak üzere 141 adet sanat yapısı bulunmaktadır. Bu yapılar gerektiğinde tadil edilerek standart hale getirilecek, 28 adet yeni menfez ve 1 adet alt geçit yapılacaktır.

 

Yapım kapsamında yaklaşık 1 Milyon 800 bin metreküp kazı ve 720 bin metreküp dolgu gerçekleştirilecektir.

 

Diğer taraftan, Köseköy-Gebze kesimine paralel olarak kuzeyden yeni bir hat planlanmış olup, kuzey Marmara otoyolu üzerinde bulunan Üçüncü Boğaz Köprüsü ile bu yolun irtibatı sağlanacaktır.

 

Ülkemizin bu bölgesi, Marmaray, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu ile projesi yapılan İstanbul-Ankara ikinci yüksek hızlı tren yolu ile birlikte orta vadede çok seçenekli demiryolu ulaşım ağına kavuşacaktır.

 

İnşa sürecinde vatandaşların ulaşım ihtiyacının en makul ölçülerde karşılanması amacıyla, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın başkanlığında, Bölge illerin valileriyle toplantılar da yapılmış ve Kocaeli, İstanbul, Sakarya Büyükşehir Belediyeleri,

 

Valilikler, TCDD Genel Müdürlüğü, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, İEETT, İstanbul Ulaşım A.Ş. yetkililerinden oluşan heyetlerce de yerinde incelemelerde bulunulmuştur.

 

Bu kapsamda, 1 Şubat’tan itibaren vatandaşların herhangi bir mağduriyet yaşamamaları için tedbirler alınmıştır.

 

Güzergaha paralel karayolunda acil durumlar hariç iki yıl süreyle rutin bakımlar kaldırılmış, yolun sürekli açık tutulması kararı alınmıştır.

 

Belediyelerin bölgeye yönelik toplu taşıma kapasiteleri artırılmıştır.

 

Sanayicilerimizin, lojistik sektörünün, nakliyecilerimizin trenle taşımalarında aksama olmaması için Derince-Tekirdağ arasında feribot hattı oluşturulmuştur.

 

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Başkanlığında, yerel yönetimler ve valilikler arasında 2 yıl süreyle koordinenin sürekliliğini sağlamak, hattın kapalı kaldığı sürede vatandaşların rahat ulaşımı için gerekli çalışmalar yapmak üzere bir komite oluşturulmuştur.

 

 

Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi kapsamında yol çalışmaları nedeniyle;
1-31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11619/ 11621/ 11623 nolu Bölgesel Ekspres trenleri Adapazarı-Haydarpaşa,

2- 01.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11601/ 11602/ 11603/ 11604/ 11605/ 11606/ 11607/ 11608/ 11609/ 11610/ 11611/ 11612/ 11613/ 11614/ 11615/ 11616/ 11617/ 11618/ 11620/ 11622/ 11624 nolu Bölgesel Ekspres trenleri Haydarpaşa- Adapazarı- Haydarpaşa,

3- 31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11015/ 11016 nolu Eskişehir Ekspresi, 11017/ 11018 nolu Başkent Ekspresi, 11019/ 11020 nolu Sakarya Ekspresi, 11023/ 11024 nolu Cumhuriyet Ekspresi Haydarpaşa- Eskişehir- Haydarpaşa,

4- 31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11207 nolu Anadolu Ekspresi, 11209 nolu Ankara Ekspresi, 11021 nolu Fatih Ekspresi Ankara- Haydarpaşa,

5- 01.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11208 nolu Anadolu Ekspresi, 11210 nolu Ankara Ekspresi, 11022 nolu Fatih Ekspresi Haydarpaşa- Ankara,

6- 31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 71319 nolu Meram Ekspresi Konya- Haydarpaşa,

7- 01.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11320 nolu Meram Ekspresi Haydarpaşa- Konya,

8- 01.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11410/ 41409 nolu Doğu Ekspresi Haydarpaşa- Ankara- Haydarpaşa,

9- 31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 51541 nolu Güney/ Kurtalan Ekspresi, 01.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 51531 nolu Vangölü Ekspresi Ankara- Haydarpaşa,

10- 02.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11542 nolu Güney/ Kurtalan Ekspresi, 04.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11532 nolu Vangölü Ekspresi Haydarpaşa- Ankara,

11- 28.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 51511 nolu Transasya Ekspresi Ankara- Haydarpaşa,

12- 31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11512 nolu Transasya Ekspresi Haydarpaşa- Ankara,

13- 01.02.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11205/ 11206 nolu Boğaziçi Treni Haydarpaşa- Arifiye- Haydarpaşa,

14- 31.01.2012 (dahil) tarihinden itibaren 11126/ 61125 nolu İçanadolu Mavi treni Haydarpaşa- Arifiye- Haydarpaşa arasında iptal edilmiştir.

 

 

 

Yukarı çık